Список участников: Гран-при IMSA Acura в Лонг-Бич

(Фото: любезно предоставлено IMSA)

Чемпионат IMSA WeatherTech SportsCar Championship проведет свою первую спринтерскую гонку в 2023 году в субботу днем ​​на улицах Лонг-Бич, Калифорния. 28 команд в трех классах будут соревноваться в течение 100 минут на коварной уличной трассе длиной 1,968 мили. Команды LMP2 вернутся в следующем месяце на трассу WeatherTech Raceway Laguna Seca, а команды LMP3 вернутся в Уоткинс-Глен в июне.

В классе GTP в субботу сразятся восемь команд. Нет новых команд, которые не участвовали в соревнованиях в Себринге, а также команд, участвовавших в гонках в Себринге, которые пропустили бы выходные.

В результате появятся два Cadillac V-Series.R, два Acura ARX-06, два BMW M Hybrid V8 и два Porsche 963, которые будут конкурировать друг с другом. В эпоху DPi в Лонг-Бич отдавали предпочтение автомобилям без наддува. Это означало Cadillac DPi-VR.

Cadillac выиграл все пять гонок в Лонг-Бич в эпоху DPi. Автомобили с двигателями GM выиграли семь последних гонок в Лонг-Бич, а Corvette DP выиграли в 2015 и 2016 годах. Единственный раз, когда автомобиль с турбонаддувом выиграл в Лонг-Бич в общем зачете после слияния ALMS-Grand-Am, был случай, когда Скотт Пруэтт из Chip Ganassi Racing и Мемо Рохас выиграли в 2014 году на своем Riley DPG3 с двигателем Ford EcoBoost.

В классе GTD Pro всего пять участников по сравнению с восемью в Себринге. Одна из команд, участвовавших в Себринге, Turner Motorsport, перенесла свою 95-ю позицию в класс GTD в рамках необычной ситуации, в которой автомобиль будет участвовать в GTD Pro только в гонках Michelin Endurance Cup.

Дополнительные команды, которые не заявлены из Себринга, - это Lamborghini под номером 63 Iron Lynx, который подтвержден только для гонок Michelin Endurance Cup, и Ferrari Risi Competizione. Команда Риси имеет платиновую командную лицензию, которая может позволить им участвовать в соревнованиях на постоянной основе, но в последние годы команда проводит в основном отборные гонки.

Остальные пять команд (Corvette Racing, WeatherTech Racing, Pfaff Motorsports, 14-й номер Вассера Салливана и 23-й номер The Heart of Racing) не меняют пилотов. У них есть постоянные водительские пары.

В классе GTD заявлено 15 команд по сравнению с 20 в Себринге. В число не участвующих команд входят AF Corse, Cetilar Racing и Triarsi Competizione, все команды Ferrari, которые участвуют только в гонках на выносливость. К ним присоединяются Magnus Racing, команда Iron Dames из Iron Lynx и номер 16 из Wright Motorsports.

Первоначально Porsche № 16 должен был быть штатным, прежде чем правила воздушного ограничителя для нового Porsche 911 GT3 R на базе 992 сделали автомобиль неконкурентоспособным в Дайтоне. Как только это произошло, Райан Хардвик получил участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA в дополнение к своему месту в Proton Competition в европейской серии Ле-Ман и намерен сосредоточиться на этом в этом сезоне.

Изменения в балансе производительности после открытых тестов в Себринге позволили установить воздушный ограничитель на 5 миллиметров больше. В результате Porsche стали более конкурентоспособными, но Хардвик предпочел придерживаться своего мнения. Те же самые ограничительные правила для автомобилей Porsche все еще действуют в Лонг-Бич.

Wright Motorsports по-прежнему намерен участвовать в гонках под номером 77, спонсируемом VOLT Lighting, для Алана Бриньольфссона и Трента Хиндмана на постоянной основе. Номер 16 будет участвовать только в гонках на выносливость.

Номер 95 компании Turner Motorsport считается автомобилем GTD Pro. В результате номер BMW Билла Оберлена-Чендлера Халла был изменен на 97-е место в спринтерских гонках.

Racers Edge Motorsports с WTR также представили свой Acura NSX GT3 Evo22 со своим штатным Fanatec GT World Challenge America, оснащенным линейкой AWS Марио Фарнбахера и Эштона Харрисона. Харрисон никогда раньше не участвовал в гонках в Лонг-Бич в экипировке GT, но у него есть очень опытный товарищ по команде. Фарнбахер финишировал вторым в GTD только в прошлом году в Лонг-Бич, что стало единственным в году выступлением в спринтерской гонке для Gradient Racing.

Если не произойдет ничего, что вынудило бы отказаться от участия, субботняя гонка станет первой спринтерской гонкой IMSA для Racers Edge с 2011 года, когда команда участвовала в гонках на Mazda RX-8 в классе GT в серии спортивных автомобилей Rolex от Grand-Am.