Подвеска NASCAR Bubba Wallace устанавливает новый прецедент, который необходимо поддерживать

(Фото: Фотография Найджела Кинрада)

Ты заметил? …Бубба Уоллес был дисквалифицирован за свои действия в воскресенье (16 октября) в переросшей в аварию драке на гоночной трассе Лас-Вегаса с участием Кайла Ларсона?

NASCAR объявило во вторник днем ​​(18 октября), что Уоллес не будет участвовать в предстоящей гонке на гоночной трассе Хомстед-Майами в эти выходные. Удивительно, но за этот инцидент не было начислено никаких баллов или штрафов. Вскоре после этого компания 23XI Racing объявила, что Джон Хантер Немечек заменит Уоллеса на Toyota под номером 45.

Главный операционный директор NASCAR Стив О'Доннелл выступил на радио SIRIUS XM NASCAR, чтобы подробнее объяснить наказание. Я думал, что ключевые слова для него прозвучали в самом начале его разговора с ведущим Дэйвом Муди.

«Наши действия действительно соответствуют тому, что произошло на ипподроме», — сказал О'Доннелл. «И когда мы посмотрим на то, как произошел тот инцидент, вы знаете, в нашем понимании это действительно опасный поступок…в этом случае, мы просто почувствовали, что это перешло черту, и нам действительно пришлось отреагировать, потому что это действие, которого мы не хотим видеть в будущем».

В этом случае. Это момент, когда был создан новый прецедент, к лучшему или к худшему, потому что действия Уоллеса загнали NASCAR в угол.

Вот три важные причины, почему.

Давайте еще раз взглянем на затонувший корабль Уоллеса. Я хочу, чтобы вы еще раз посмотрели, как намеренно Уоллес резко повернул влево, на скорости зацепив Ларсона прямо во внешнюю стену, как только № 5 Ларсона первым толкнул № 45 Уоллеса в стену. Как бы вы к этому ни относились, для этого вида спорта это выглядит плохо.

Бубба Уоллес был дисквалифицирован #NASCAR за намеренное разрушение Кайла Ларсона под зеленым.

Вот еще один взгляд на это происшествие. pic.twitter.com/ap7tiTa0Tr

– NASCAR на NBC (@NASCARonNBC) 18 октября 2022 г.

Камеры были сосредоточены непосредственно на движении Уоллеса, как в данный момент, так и в последующих повторах. Далее Уоллес выходит из машины, подходит к Ларсону, кричит, а затем толкает его в акте физического возмездия.

Давайте остановимся здесь и отметим, что с 2000 года NASCAR отстраняла гонщиков Кубка за инциденты с другим гонщиком на трассе еще четыре раза с 2000 года: Кевин Харвик (2002 год, на основе инцидента в гонке Camping World Truck Series), Джимми Спенсер (2003 год), Кайл Буш (2011, также основано на аварии Truck Series) и Мэтт Кенсет (2015). Во всех этих дисквалификациях есть две основные темы: наглость контакта, независимо от того, признал ли это водитель, в сочетании с накоплением плохого поведения с течением времени.

Харвик (2002): Крушение Коя Гиббса (отметка 4:00 в этом клипе) произошло вместе с доказательствами NASCAR, о которых Харвик заявил по радио, что он преследовал его. Возмездие произошло через три недели после того, как Харвик получил испытательный срок за бой с Грегом Биффлом после крушения NASCAR Busch Series между ними на Bristol Motor Speedway. Харвик сказал: «Я буду ждать, когда он придет сюда», а затем подкрепил свою угрозу насилием. Что произойдет, если вы нарушите испытательный срок? В NASCAR почувствовали, что у них нет другого выбора, кроме как приостановить участие.

Спенсер (2003): Вражда между Спенсером и Куртом Бушем нарастала уже много лет; он достиг своего пика во время гонки в августе 2002 года на овале автодрома Индианаполиса, где Спенсер сильно врезал Буша во внешнюю стену в отместку за контакт ранее в том же году. Неприязнь перешла и в 2003 год, когда во время гонки на международной гоночной трассе Мичигана Буш признался, что пытался порезать колесо Спенсеру. После того, как ему сообщили о радиопереговорах Буша, Спенсер в ответ столкнулся с ним, ударив Буша после гонки, пока он все еще был пристегнут.

Эта стычка была самой разрушительной: Спенсер был дисквалифицирован на одну гонку, поскольку Буш жаловался на скол зуба и кровь из носа после боя. Это была четвертая задокументированная проблема между ними, хотя Буш получил только испытательный срок после того, как в последних двух инцидентах только Спенсер произвел преднамеренный контакт, который действительно сработал (сначала на трассе в Инди, затем за ее пределами в Мичигане).